1、外觀看電池的新舊：其實(shí)這個(gè)很好判斷，一般拿到手，看下外觀就能夠判斷，是否有磨花、擦劃的痕跡，然后看電池正負(fù)極金屬部位是否有銹跡。

　　2、使用專業(yè)的測(cè)量電壓工具，判斷電池有無內(nèi)部短路(壞電池)：騎行過一會(huì)或充好電后靜置過數(shù)小時(shí)的車，在充電插頭處測(cè)量電壓，測(cè)出是48伏或稍高點(diǎn)則是正常電池(不分新舊)。若只能達(dá)到46伏或以下，則表示有一個(gè)電池有短路(48伏車共有四組電池，每組由6個(gè)2伏電池串接成為12伏)，顯示10伏這組就是壞電池。

　　3、判斷報(bào)廢電池：剛充滿電后，假如突然加速騎行，電量表針只下落不足半格(一小刻度)，它就是新電池。剛充滿電后，假如突然加速騎行，電量表針下落一格，它就是半新舊電池。剛充滿電后，假如突然加速騎行，電量表針下落2-3格，它就是快報(bào)廢的舊電池。

蓄電池電池檢測(cè)系統(tǒng)的功能

　　1.檢測(cè)系統(tǒng)自動(dòng)循環(huán)、實(shí)時(shí)檢測(cè)單體電池的電壓、UPS電池組電流和環(huán)境溫度。

　　2.具有單體電池交流阻抗測(cè)試功能，能夠準(zhǔn)確反映電池劣化狀態(tài)。

　　3.檢測(cè)過程中，不需要任何人為干預(yù)或?qū)﹄娫礌顟B(tài)做任何調(diào)整，可以依靠系統(tǒng)完全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)。